اختصاص ارز ترجیحی به واردات تاثیر موثری در سفره مردم نداشته است
تاریخ انتشار: ۱۸ مهر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۸۵۳۴۴۸
خبرگزاری آریا - رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه هیچ رابطه ای بین ارز ترجیحی پیرو تامین نهاده های بخش کشاورزی و قیمت محصول نهایی در بازار وجود ندارد،گفت:اختصاص ارز ترجیحی به واردات، کارآیی لازم را در سفره مردم نداشته است.
به گزارش خبرگزاری آریا به نقل از خانه ملت، محمدرضا پورابراهیمی، در ارزیابی خود پیرو تخصیص صحیح ارز ترجیحی به کالاهای اساسی گفت: روش اجرا به جای تخصیص ارز ترجیحی به واردات و عدم نظارت به واسطه شرایطی که ما بعضا شاهد آن هستیم، باید تغییر کند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
مردم محصول مرغ را با بالاترین قیمت می خرند
رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه کالای اساسی و نهاده های بخش کشاورزی در شرایط فعلی با نرخ 28.500 که رسما از سوی بانک مرکزی اعلام می شود، وارد می شوند، ادامه داد: این در حالی است که مردم محصول مرغی که از محل این نهاده تهیه می کنند را با بالاترین قیمت می خرند بنابراین در این بخش هیچ رابطه ای بین ارز ترجیحی پیرو تامین نهاده های بخش کشاورزی و قیمت محصول نهایی وجود ندارد.
پورابراهیمی با بیان اینکه ارز 28.500 تومانی تخصیص داده می شود اما مردم، مرغ را حتی کیلویی 100 هزار تومان هم تهیه می کنند، تصریح کرد: با این حال ما در روش فوق به دولت گفته ایم که اگر امکان کنترل و نظارت را دارد، این نظارت ادامه داشته باشد تا قیمت محصول نهایی متناسب با ارز ترجیحی تعیین شود.
وی با بیان اینکه مکانیزم ها و ضوابط اجرایی و نظارتی در تخصیص ارز و قمیت نهایی محصول نه در دولت قبل و نه در این دولت موفق بود، ادامه داد:متاسفانه خروجی این اقدامات شرایطی است که فعلا در بازار حاکم شده است که پذیرفتنی نیست.
در حوزه اختصاص ارز ترجیحی به واردات، کارایی لازم را نداشته ایم
رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: همچنین حالت دوم در این بخش این است که مابه التفاوت نرخ ارز ترجیحی و ارز آزاد را ما به صورت سرانه به انتهای چرخه مصرف بدهیم. با این حال ما به دلیل حمایت از مردم در شرایط تحریمی با رویکرد تخصیص ارز ترجیحی کاملا موافق هستیم اما نحوه اجرا نشان می دهد که در حوزه اختصاص ارز ترجیحی به واردات، کارایی لازم را نداشته ایم و شاید موضوع تخصیص ارز به انتهای چرخه مصرف بهتر باشد.
وی تاکید کرد: همچنین مرکز مبادله هم باید تلاش کند تا فاصله ارز غیر رسمی و ارز مرکز مبادله به حداقل برسد لذا این امر نیز کمک می کند که ما در این بخش از ایجاد فساد و رانت جلوگیری کرده و بتوانیم موضوع تسویه تعهدات ارزی را به راحتی انجام دهیم و بانک مرکزی هم بتواند با یک رویکرد بهتری فضای موجود مرتبط با صادرات و واردات کشور را تنظیم کند./
پایان پیام
منبع: خبرگزاری آریا
کلیدواژه: اختصاص ارز ترجیحی به واردات تخصیص ارز
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.aryanews.com دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری آریا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۸۵۳۴۴۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
تخصیص ۶۰۰ میلیون یورو برای واردات اتوبوس برونشهری ویژه اربعین
به گزارش خبرگزاری مهر، نشست بررسی دستورالعمل واردات اتوبوس از محل بند (ص) تبصره ۷ قانون بودجه (۱۴۰۲) کل کشور به ریاست سید کمال هادیانفر معاون حملونقل وزیر راه و شهرسازی، محسن صادقی مدیرکل دفتر ارزیابیهای اقتصادی و مدیریت بهرهوری این معاونت، حمیدرضا شهرکی ثانوی معاون حملونقل سازمان راهداری و حملونقل جادهای و جمعی از مدیران عامل و رؤسای شرکتها و تعاونیهای حملونقل مسافر برونشهری در روز چهارشنبه پنجم اردیبهشت ماه برگزار شد.
در این نشست ابتدا دستورالعمل واردات اتوبوس از محل بند (ص) تبصره ۷ قانون بودجه ۱۴۰۲ کشور تشریح شد که بر این اساس؛ «اولویت با شرکتهای حملونقلی یا کارگزارهای آنها برای واردات باشد»، «شرکتهای حملونقل، باید تعهد بدهند پس از تأیید تخصیص ارز در زمان حداکثر یک هفتهای نسبت به تهیه نقدینگی نهایی اقدام کنند. بدیهی است اگر این زمان افزایش یابد شرکت در لیست سیاه قرار گرفته و حداکثر تا یک سال آینده امکان واردات نخواهند داشت.»، «هر شرکت میتواند حد اکثر ۲۵ دستگاه وارد کند (مگر در شرایط خاص) لیکن اگر مشکل نقدینگی دارند باید همان ابتدا تعداد دقیق را مشخص کنند. در غیر این صورت حتی اگر بخشی از نقدینگی هم تأمین نشود در لیست سیاه قرار میگیرند»، «شرکتها تا رسیدن اتوبوس به سن ۱۰ سالگی امکان فروش آنها را ندارند»، «حداکثر پیمایش اتوبوسها در سال در حوزه بین شهری باید ۱۵۰ هزار کیلومتر باشد مگر اینکه با توجه به شرایط روز (مثل کرونا…) این مقدار توسط سازمان راهداری و حملونقل جادهای کاهش یابد»، «واردکننده باید با شفاف سازی نرخ ارز تحت نظارت سازمان راهداری و حملونقل جادهای، حداکثر ۳ ماه پس از خرید اتوبوس، آن را با سود متعارف واگذار کند. بدیهی است در صورتی که خریدار وجود نداشته باشد امکان تطویل زمان از سوی سازمان راهداری و حملونقل جادهای امکان پذیر خواهد بود.»، «شرایط تأمین نقدینگی و مشخص کردن حداکثر تعداد (بند ۳)، برای شرکتهای وارد کننده نیز برقرار خواهد بود».
تخصیص ۴ هزار میلیارد با سود ۹ درصدی برای واردات اتوبوس به تعاونیهای مسافری
سید کمال هادیان فر معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی، گفت: شرکتها و تعاونیهای مسافربری در نظر داشته باشند با برنامهریزی و همکاری، مشکلات و موانع برطرف میشود. با تدابیر وزیر راه و شهرسازی و تصمیمات اتخاذ شده در ستاد اربعین برای واردات ناوگان حملونقل عمومی اتوبوس برونشهری مبلغ ۶۰۰ میلیون یورو و همچنین ۴ هزار میلیارد تومان برای ارائه تسهیلات با سود ۹ درصد از محل منابع داخلی سازمان راهداری و حملونقل جادهای به شرکتها و تعاونیهای حملونقل مسافر برون شهری برای واردات ناوگان مورد نیاز در نظر گرفته شده است.
معاون حملونقل وزیر راه و شهرسازی در ادامه بیان داشت: در فاز اول؛ مبلغ ۱۵۰ میلیون یورو برای واردات اتوبوس با عمر کمتر از ۵ سال و (قیمت هر دستگاه تا ۲۲۰ هزار دلار) در نظر گرفته شده است و متقاضیان واجد شرایط میتوانند تا صبح روز شنبه (۸ اردیبهشت)، تعداد ناوگانی که امکان واردات دارند را به معاونت حملونقل سازمان راهداری و حملونقل جادهای اعلام کنند.
وی خاطرنشان کرد: این یک فرصت استثنایی است که در اختیار بخش حملونقل عمومی برون شهری قرار گرفته که برای بهرهمندی این بخش از فرصت پیش رو موانع از سوی وزیر راه و شهرسازی برطرف شده است و سازمان راهداری و حملونقل جادهای نهایت همکاری را به عمل میآورد.
کد خبر 6088035 زهره آقاجانی